Científicos desarrollan la celda de combustible más pequeña del mundo
por : Jesús Maturana: 27 Ene 2009, 18:00
Investigadores de la Universidad de Illinois han creado la celda de combustible funcional más pequeña del mundo. La más pequeña porque mide tan sólo 3 x 3 x 1 milímetros y ofrece una autonomía de 30 horas.
Dentro de la pequeña celda de combustible conviven cuatro componentes, un compartimento con agua, una fina membrana, una cámara con hidruro de metal y el montaje de los electrodos. Debido a sus escasas dimensiones, la tensión superficial, no la gravedad, controla el fijo de agua a través del sistema, lo que significa que la celda continuará funcionando incluso si se mueve o rota, por tanto es perfecta para ser integrada en cualquier gadget de bolsillo.
Los primeros diseños generaban 0,7 voltios y 0,1 miliamperios durante 30 horas, pero según parece, los últimos diseños ofrecen una intensidad de corriente de 1 miliamperio a un voltaje similar a los primeros modelos. Por supuesto, estamos hablando de unas tensiones e intensidades que no pueden alimentar un teléfono móvil o un gadget a día de hoy, pero si es más que suficiente para sistemas electrónicos simples o microrobots.
vINQulos
New Scientist
Comentarios
Tal vez no alcance 1 sola, pero utilizándolas en serie y paralelo podríamos obtener una batería interesante(limitada solo por su precio).
1modulo de 5 en serie = 3.5v - 1mA
El problema es que la corriente que entrega una batería de movil esta entre 500 y 900 mA, si lograsen incrementar 100 veces la corriente de estas celdas (100mA), podrían utilizarse en todo tipo de dispositivos.
Las celdas de combustible siempre han sido una tecnología patética por falta de uso práctico. ¿Para que sirve una célula combustible? ¿para seguir dependiendo del petróleo? Para eso que se las metan por donde ellos saben.
¿petroleo?
Pues ya ves truz, de aqui a que esto se vea en la vida real…
¡HAIL HITLER!
Este no se ha enterado de que combustible utiliza una celula de combustible.
De todas formas no se podria recargar conectando a la corriente, como sustituto de las pilas alcalinas… quizas.
@pedir…
Del petróleo?….Una celda o pila de combustible utiliza hidrógeno para funcionar. O que te crees, que los coches de hidrógeno sustituyen la gasolina por hidrógeno y siguen siendo motores de explosión?
Son motores eléctricos, electricidad que proviene de la celda de combustible, es decir, hidrógeno.
http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9lula_de_combustible
#maese
Si, los motores son de hidrógeno…pero actualmente el hidrógeno se obiene principalmente del petróleo (hidrocarburos en general)
Otra vía para conseguirlo es a partir de agua y obteniendo además oxigeno que es util en otros ámbitos industriales, el problema es que esta via, energéticamente hablando es mas costosa que obtenerlo a partir de petróleo.
saludos.
@Joaquim
Las pilas de hidrógeno son acumuladores.
Cuando aplicas una corriente el agua se separa en hidrógeno y oxigeno, cuando aplicas una carga el hidrógeno y el oxigeno realizan una combustión produciendo(mediante el colector de electrones) electricidad y agua.
Luego al aplicar de nuevo corriente se vuelve a acumular en hidrógeno y oxigeno.
@ Por Pedir
IDIOTA usan agua!!!!!!! no cuesta nada buscar en google antes de escrivir semejante chorrada, mas vale quedarse callado y parecer tonto, que abrir la bocota y confirmarlo!!
@jamaturana
“controla el fijo de agua a través del sistema”
flujo, se te chispoteo ;)
Por lo que leí me doy cuenta que algunos no saben de que se trata.
Una celda de hidrógeno es una unidad sellada que contiene agua destilada.
es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9lula_de_combustible
“Una pila de combustible, también llamada célula o celda de combustible es un dispositivo electroquímico de conversión de energía similar a una batería, pero se diferencia de esta última en que está diseñada para permitir el reabastecimiento continuo de los reactivos consumidos”
Por lo que pude leer en el enlace, la celda genera el hidrógeno “in situ” con la reacción de un hidruro metálico y vapor de agua, por lo tanto la vida de la celda esta limitada por la cantidad de hidruro metálico que contenga. No es como postearon que basta agregar agua o circular una corriente para regenerar la celda. Lo novedoso de esta celda es que el flujo de corriente esta limitado por el hidrógeno liberado sin ningún otro tipo de regulación mecánica.
La segunda respuesta es para enmarcarla. :p :p
estoy contigo rafaelbolso juas
# AbAkØ: “no cuesta nada buscar en google antes de escrivir semejante chorrada”.
No cuesta nada usar el corrector ortográfico antes de escribir semejante aberración.
El Hidrogeno se obtiene de agua, etanol o petroleo, pero en todos los casos se produce a mediante electricidad.
Por si los ton_tos no lo saben la mayoria de la electricidad se obtiene mediante quema de combustibles, fuel (petroleo), gas natural o carbon.
Hidrogeno es una forma de almacenar energia, pero antes hay que producirla.
#askforme
Tú eras el mismo “hombretón” que decía que Ubuntu no era una distro de verdad y tal, ¿no? Ahora tratas de tonto a los que no saben algo de química. Ya veo el palo que llevas.
Te aconsejo relajarte un poco. Yo también podría considerarte estúpido por no usar ni un solo signo de acentuación, por ejemplo. Lo que quiero decir es que cada persona tiene unos conocimientos distintos, ni mejores ni peores que nosotros. Seguramente en una discusión de literatura o de historia uno de esos “tontos” que no saben lo que hace el hidrógeno podría explicarnos cosas la mar de interesantes sin ser pedante como tú, y tú quedar como un “tonto”.
@askforme
Las pilas de hidrógeno son acumuladores que no pierden potencial eléctrico, y por lo tanto ideales para “acumular” energía.
Esta tecnología es ideal para combinarla con paneles solares, ya sea a pequeña o gran escala.
Se podría envasar la electricidad, de la misma forma que se hace con el gas natural o los derivados del petroleo.
A ver cual de estos iluminados me explica cual es la ventaja de usar una celda de combustible de hidrógeno sobre la electricidad acumulada en baterías.
Resulta que las celdas de combustible están promocionadas y apoyadas por las petroleras (¿lo vais captando?)
¿Cuantos años llevan investigando sobre las células de combustible, sin que haya salido ni un solo coche al mercado? Sin embargo una sola decisión de Obama, y los coches eléctricos podrían salir al mercado inmediatamente, cosa que no sucederá ni en el plazo previsto, porque las petroleras volverán a meter la zancadilla.
@pedir…
Las baterías de ácido/plomo de los autos son muy pesadas y decaen con ciclos de carga descarga completos. Además no se pueden utilizar al 100%, cuando ya que no son capaces de entregar la misma potencia al 100% que al 30% de carga, un ejemplo lo tienes si le conectas una lámpara, al 100% tendrá un brillo blanco y al 30% un brillo amarillo.
Otros tipos de baterías como las utilizadas en gadgets simplemente no se pueden utilizar en estas aplicaciones(ciclos de carga / calor)
Las pilas de hidrógeno por otra parte entregan siempre la misma potencia hasta agotar el combustible, que sin duda es mas liviano que el plomo, disminuyendo drásticamente el peso del vehículo.
Un copy-paste de una de las primeras páginas que encontré buscando en google.
El hidrógeno debe almacenarse en el depósito a muy alta presión (700 bares) y muy baja temperatura (253 grados bajo cero). Por tanto los depósitos de los vehículos son muy pesados y complejos. Actualmente se investigan otras soluciones, demasiado caras, como fijarlo en materiales porosos o encapsularlo en nanotubos de carbono.
Además ya existen coches híbridos en el mercado que a bajas velocidades funcionan exclusivamente con energía eléctrica, y consiguen consumos realmente bajos.
La pila de hidrógeno es la energía del futuro desde hace demasiados años, y lo seguirá siendo demasiados años más. Si álguien busca un avance tecnológico importante, que no se agarre a ese clavo ardiendo, que lo único que hace es evitar que salgan energías realmente eficientes al mercado (el engaño de las petroleras al público). Además, desde un principio, se anunciaba como si el hidrógeno generase energía; creo que hoy en día todos sabemos que solo es un medio para almacenarla (otro intento de engañar a la gente y hacerles creer que podíamos gastar petróleo alegremente, porque que existía un sustituto).
El primer párrafo es el copy-paste. “Ya existen coches híbridos en el mercado…” es comentario propio.
@pedir…
Un comentario totalmente sesgado:
No es lo mismo un auto a hidrógeno(que lo utiliza como combustible), a un auto eléctrico(cuyo acumulador sellado utiliza agua)
¿O te crees que la celda de la foto soporta 700 bares?
¿Cuanto falta para que los coches de hidrógeno funcionen descomponiendo agua? Esa tecnología todavía no existe. Lo que nos ofrecen de momento es repostar hidrógeno en las gasolineras. El timo de la estampita vaya. Con tal de que no se usen coches de batería y sigamos consumiendo petróleo, nos prometen la Luna si hace falta.
@pedir…
Mediante electrólisis del agua.
@Magtec. @Pedir tiene razón, las celdas de electrolisis con flujo suficiente, son unos monstruos inmensos que es imposible de colocar en una bateria sellada.
@Peter Kan Tropus
En el articul0 dice lo que yo digo:
El filtro me bloquea el articulo…
“la pequeña celda de combustible genera poder sin consumirlo”
“el nuevo dispositivo dispone de cuatro componentes”
“este nuevo dispositivo lleva el combustible en su interior”
Lee el original en ingles.
Estas mini celdas podrían ser la soluciona al almacenado y utilización. Al menos es lo que yo entiendo.
La celda del enlace es de un solo uso. El hidrógeno lo genera con el hidruro metálico,que no aclaran cual es pero es muy probable que sea hidruro de sodio que reacciona con vapor de agua desprendiendo hidrógeno (la reacción no es reversible) . Si, utiliza agua , pero es lo mismo que defender los motores de combustión interna porque utilizan oxigeno atmosferico.
@Peter Kan Tropus
Volví a leer el artucul0 y los enlaces y no encuentro donde dice que es de un solo uso.
Utiliza un hidruro de Litio/Aluminio:
The device uses a reaction between a metal hydride, LiAlH4, and water…
Yo entendí que utiliza el hidruro para la electrolisis del agua, y la membrana para recoger los electrones cuando el H y O se combinan nuevamente.
ieeexplore.ieee.org/search/wrapper.jsp?arnumber=4674608
La pila tiene un reservorio de agua liquida separada por una membrana del LiAlH4. La membrana es permeable al vapor de agua pero no al agua liquida. Al pasar el vapor al reservorio del LiALH4 reacciona generando el H2
H2O (L) —– H2O (G)
LiALH4 (S) +4 H2O (G)——— 2 H2(G) + LiOH (S) +AL(OH)3 (S)
El H2 gaseoso reacciona en una celda de combustión para dar electricidad
2 H2 + O2 —- 2 H2O + electricidad
Lo novedoso de esta batería es que el H2 gaseoso generado regula la entrada de vapor de agua al reservorio del hidruro y se auto-regula
Creeme que la reacción del hidruro es irreversible electroquimicamente.
Gracias, no había visto el enlace donde decía que hidruro era
@Peter Kan Tropus
Gracias por la explicación :)
+1
SR. MAGTEC UD. ME PODRIA INFORMAR COMO HACER UN EXPERIMENTO PRACTICO PARA PRODUCIR UNA PILA DE HIDROGENO DESDE YA MUCHAS GRACIAS LE DEJO MI CORREO ELECTRONICO LANZAVJ@GMAIL.COM
Hola a todos, muy interesante todos los comentarios aqui emitidos, unos mas acertados que otros, pero bueno, yo quisiera saber como hacer para contactar algun proveedor de celdas combustibles que me permitan energizar motores electricos de 30 Hp, esto para la realizacion de me trabajo de Grado enfocado a la busqueda de alternativas tecnologicas que me permitan sustituir la metodologia utilizada actuamente para energizar varias instalaciones petroleras de mi pais, que presentan problemas de hurtos de los conductores electricos utilizados para tal fin. quien me pueda ayudar por favor enviar respuesta a eduin_castejon@hotmail.com
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