El inventor Ted Ciamillo, cruzará el océano atlántico a finales de año en un mini submarino “motorizado” por una tecnología de propulsión muy especial: brazos y piernas.
Parece una locura, pero el nuevo invento de Ciamillo ha atraído la atención de los biólogos marinos ya que permite explorar las capas superiores del océano discretamente, revelando la vida marina como nunca se había visto antes, dicen en NewScientist.
Ciamillo, frustrado por la lentitud de los humanos en el agua, especialmente con el equipo de buceo a la espalda, tiene experiencia en artilugios que intentan mejorar la exploración submarina. En 1997 diseñó una especie de moto submarina denominada Hydrospeeder y junto a una bióloga marina de la Universidad de Pennsylvania especializada en biomecánica de natación de cetáceos, una especie de “cola” de fibra de carbono para submarinistas denominado Lunocet.
Este sistema que ya está a la venta desde el pasado año ha sido utilizado por el inventor para propulsarse a 13 kilómetros por hora, el doble de la velocidad máxima a la que puede nadar el súper campeón de natación Michael Phelps.
Lunocet, inspirado en el movimiento de la cola de los delfines es la base de la propulsión del mini submarino, que logrará mediante una serie de poleas que el movimiento de brazos y piernas se traslade a la cola. Una energía convertida en empuje que se espera se acerque a la de los delfines, estimada en un 80%. Un nadador no consigue mucho más allá del 3% y un buceador con aletas consigue sobre el 10%.
El mini submarino mide cinco metros de largo por un metro de ancho y está construido sobre un marco de acero inoxidable con el sistema de propulsión de aluminio y titanio. Ciamillo pretende pedalear durante el día a dos metros por debajo de la superficie, descansando por la noche, esperando cubrir los 3.700 kilómetros desde África a Barbados en 50 días de travesía.
Con soporte externo, supongo.
En ese aparato no caben el agua y la comida necesarias para 50 días, ni parece que se pueda cocinar.
Se supone que una hélice debería ser igual o más eficiente. También es para pensar que va sin ningún tipo de calefacción.
ni los picapiedra oiga
¿y para cruzar un charco necesita un submarino?
Enyd B., la hélice es el sistema mas ineficiente que existe pero a la vez el mas rentable “actualmente”, físicamente la hélice pierde mucha energía para poder mover un cuerpo, el sistema mas eficiente hasta ahora conocido es el remo!!!! Corrijanme si me equivoco, a ver si algún físico presente tiene la info bien en clara sobre esto.
Z37A: [#include broma (on)] Pasa que un submarino a remo va a ser un poquitin complicado de usar. XD
El sistema de propulsión acuática mas eficiente es la hidroturbina.
#Invictus:
Si eso es cierto, que creo que lo es, la hélice debe ser lo más cercano en rendimiento.
Las hélices con esa especie de aro alrededor, creo que aprovechan el 99% de su fuerza en desplazar el agua hacia atrás.
#Z37A:
El remo creo que tiene un consumo de energía al entrar y salir del agua que no tienen las hélices.
Pero deberian darle una buena dotacion de REDBULL para que no se canse de tanto pedalear….
mientras no lo confundan las orcas con una cria de ballena creo que estara bien jejeje.
Va a ser como en los simpson, en el capitulo q homer tiene q subir la montaña xD por el dia sube el y por la noche le suben los sherpas. Aqui por el dia rema el y por la noche lo remolca el barco. Es q ni de coña es capaz de hacer eso solo. No llega ni a las canarias solo.
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